我本人并不会是一名《极限竞速 地平线》系列产品的铁杆游戏玩家，因而我事实上只是在《极限竞速 地平线5》开售之初，出自于神秘感花上十几个钟头体会了一下游戏里面的各种各样方式和随意纵横驰骋的快乐，接着就把它抛在一旁了。
殊不知在本作开售 3 个月后，《极限竞速 地平线5》伴随着刚发布的第四本赛季添加了中文配音和以“好车”五菱宏光为代表的四台国内车子。这要我决策再度把本作免费下载回家，重回西班牙。
国产车，疾驰于跑道以上
《极限竞速 地平线5》第四本赛季最让中国玩家兴奋的一点，大约便是此次升级添加了蔚来汽车 EP9、五菱宏光 S、名爵 MG3、名爵 X-POWER SVR 这四种型号规格的国内车子，游戏玩家可以根据应用积分换购和选购车辆通行证的方法来得到他们。这一信息一经发布，用欢乐来描述中国游戏玩家们在每个有关时评区的模式也不为过。
不得不说，官方网在车子挑选这方面或是有一些要求的。名爵有着近一百年的跑车血系，这些年仍攥着竟速超级跑车的宣传策划方案，并且这一牌子的经典老车 Metro 6R4 和 TA MIDGET 早在《极限竞速 地平线3》和《极限竞速 地平线4》中就早已各自出场（但是这2款全是名爵在被上汽汽车回收的好长时间以前发布的车系）。
蔚来汽车 EP9 是本作中第一次添加的我国超级跑车，它运用了蔚来汽车集团旗下电动方程式运输队的一部分相关的技术性。而如果说到这款电动超跑最广为人知的战绩，那莫过它在 2017 年 5 月以 6:45.90 的考试成绩摆脱了赫赫有名的“绿色地狱”纽博格林北圈跑道的单圈记录，直到 2019 年 6 月都一直拥有着“纽北更快电瓶车”的称号。
承受“热血传奇跑车”之名的五菱宏光 S 就更别说了。相比此外三款在事实中或者无法购买到或者不可以正规上道的车系，这款生活中十分普遍的小货车才算是此次本赛季升级最造成中国游戏玩家强烈反响，乃至让《极限竞速 地平线5》小范畴爆红的国产汽车。提到此次升级，大多数人的第一反应都是会是五菱宏光进山了，却难以想到这个赛季的新增加车子有没有什么大众高尔夫 R 或是玛莎拉蒂 911。
在事实中，五菱宏光拥有划算的价钱、大空间的后舱及其出色的特性，因而广受大家喜爱。原装的五菱宏光便是运用了后轮驱动产品结构设计，因此即使不硬改构造还可以完成顺畅的飘移。再再加上互联网中散播已久的各种各样搞笑段子和动态图都“证明”了五菱宏光的这一特点，因而它也名正言顺地变成了中国人闲聊时的“秋名山之首”。在五菱宏光 S 宣布于《极限竞速 地平线5》中发布前，乃至也有游戏玩家开玩笑的表明“假如五菱宏光在活火山飘移追逐赛不了第一，那我有原因猜疑微软公司在黑我国”。
除开希望取得五菱宏光 S 以后把它改成一台“真真正正的跑车”去更新成绩外，大量游戏玩家则是急不可耐要想充分发挥《极限竞速 地平线》系列产品的传统艺能，灵活运用游戏里面的喷涂作用，给五菱宏光换掉写着“技术专业防水堵漏”或是“58速运”之类字的显眼外型……那样来看最少在我国nga论坛里，日常被残害的“厢货车”福特汽车 Transit 算得上后继有人了。
中配播音主持，不断为您导航栏
自第四本赛季起，《极限竞速 地平线5》还添加了汉语普通话水平配声。我最初认为此项升级仅仅添加了汉语语音播报，但进了手机游戏才发觉，游戏里面除开安全驾驶时的语音播报和故事情节中的人物角色会话这类基本內容，乃至连车里的电台广播也拥有中文配音。
在本作的故事情节比赛中，NPC 常常会在游戏玩家致力于安全驾驶竟速的历程中打过来电話，她们有时候会叙述一些背景故事，有时候仅仅单纯的闲聊。但无论会话內容关键是否，我还在应用英文配音时总是禁不住要想看一眼字慕防止自身听漏了什么有趣的信息内容，也常常因而分心并冲破行车道，只有挑选应用回朔作用。
尽管本作的中文配音并不像正版英文配音那般有特点，能表现出不一样人物的话音区别，但在升级汉语视频语音后我的确更能集中化在安全驾驶这件事情自身上。但是可惜的是，游戏里中文配音的文字好像是立即从英语版翻泽来的，沒有根据大家日常的讲话习惯性开展调节，因而听起来很有可能含有一丝译制腔的不自在感。
而汉语广播电台和汉语导航栏则是提高了用户在随意探寻时的沉浸于感。作为一名喜好四处游逛看风景的游戏玩家，我去玩的绝大多数全过程都是与电台广播和语音播报相伴。新的汉语视频语音內容给用户提供了一种了解又新鮮的觉得，这类神秘感要我拾起了听着手机游戏内的响声驾驶的兴趣爱好，而已不像先前那般一边安全驾驶一边用手机随意放点什么听。
虽然手机游戏内车载电台的中文配音的文字也没能摆脱译制腔的生涩感，但听起来比汉语的故事情节会话要舒适许多。值得一提的是，中文配音的行车导航很很燃，它清楚又没有情感的吐字和音标发音要我想到在事实中驾驶时应用高德导航的体会。
一月四季的本赛季感受
自第四本赛季起，官方网减缩了每一个本赛季的探索新项目，并放开了挑戰限定，给与游戏玩家大量挑选。这种修改令小伙伴们们可以更为简单地完成目标，针对轻微游戏玩家可以说非常友善了，即使是为了更好地特殊新增加內容而刚回坑的游戏玩家，也可以成功得到奖赏。
此外，《极限竞速 地平线》系列产品很重要的一项产品卖点是随意，而这些随意的主要表现之一便是用户在游戏里面可以驾驶汽车，与列车、飞机场、汽艇等各种各样独特移动载具一起开展有趣的表演赛。做为“黎明时分世界杯赛”主题活动的开幕会和闭幕会，官方网在第四本赛季依次上线两次全新升级的表演赛供用户感受。
简易而言，现阶段《极限竞速 地平线》系列产品的本赛季方式在 3 代时就拥有发展历程——用户可以在特惠主题活动中进行挑戰每日任务，并且用得到的積分获得限制车子。
而伴随着《极限竞速 地平线4》开售，官方网融合该作“四季变化”的特点宣布建立了本赛季方式每周发布新交替挑戰与奖赏的方式，而这一长期性经营的战略也被沿用。游戏里面的时节每周都是会拆换一次，如此游戏玩家在一个月内就能感受四季。那样即使是去玩类型类似的赛事，游戏玩家也可以在不一样的时节和天气情况下得到略有不同的特有感受，维持神秘感。
《极限竞速 地平线》系列产品这类按时升级、长期性经营的方式可以说十分取得成功，无论是以开售就逐渐去玩本作的游戏玩家或是新入手的游戏玩家，大伙儿总是能有新的內容可以玩到。这也就是为什么即使早已开售数月，本作或是能招引到新游戏玩家——本作的用户总数仅用2个月就提升了 1800 万，而这一数据仍在继续提升。可以预料，那样的经营模式还将坚持下去，大家还可以一同希望官方网要怎样在这方面作出更进一步的提升。
褔利
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