创作者：Nadya
引言：《极限竞速 地平线5》将于11月10日宣布开售，在加入了多次直播间主题活动及其网上共享以后，大家也在十一期内提早感受到了这款大作的一小部分內容。尽管体验的一部分仅仅所有的游戏內容的冰山一角，但我就体会到了许多转变和发展，因而准备根据这篇文章分享我的所闻所见，与此同时说说我希望在完整篇游戏里可以体会到些哪些。
本次《极限竞速 地平线5》试玩app为Xbox Series X，没法明确别的网站的体现是不是一致，与此同时也不能明确体验版內容与最新版本內容中间的区别。
《极限竞速 地平线5》
视觉效果与触觉的发展要我激动
从Xbox One平台的《极限竞速 地平线3》到Xbox One X网站的《极限竞速 地平线4》，再到今日Xbox Series X网站的《极限竞速 地平线5》，这一系列产品除开承担为大家呈现赛车手游的快乐之外，还经常带上“反映科技创新”的重担。每每人们见到《极限竞速》系列产品的新著作时，总是会感叹游戏画面素养的发展，而在我感受过全新著作后，它在这方面的主要表现令我十分满意。
在之前的有关直播间主题活动上，官方网也曾一度为大家展现手机游戏在界面素养上的发展，但是纯粹根据短视频实际上难以理解这其中的关键点，直到我第一次在画面质量方式下进到到《极限竞速 地平线5》游戏里面，看见西班牙明朗的阳光撒落在土地资源和水泥路上，道旁的绿色植物伴随着轻风轻轻地摆荡，我才搞清楚这界面的演变关键来自于清楚且关键点充足的材料及其光线追踪技术性。
《极限竞速 地平线5》
《极限竞速 地平线5》可以4K UHD屏幕分辨率在Xbox Series X上顺畅运作，另配上关键点充足的材料和实体模型，我察觉自己能认清游戏里的每一颗石块和每一株绿色植物，乃至连绿色植物叶子上被虫咬过的印痕都可以看的一清二楚，而沥青路也不会再是一片黑灰色，只需我愿停住车来观察，也可以清楚地看得出地面的纹路。
自然，在认真观察这种关键点时我就问过自身，这终究是一款赛车手游，谁会不要紧就停住看来树看石块呢？即使关键点再丰富多彩，挪动起來毫无疑问也就变为一片模糊不清了。而《极限竞速 地平线5》用细致的车体与高速移动时清晰可见的中发展前景非常好地开展回复，消除了我的顾忌。
另一方面，光线追踪技术性的加盟也提高了《极限竞速 地平线5》的界面素养，但是此项技术性现阶段只遮盖到了展览厅和家里的一部分，也就是在观查静止不动情况下的靓车时，大家能见到大量反射面关键点。虽然安全驾驶操作过程中不能体验到光线追踪，但地面上的返光、车手上的倒映、森林里水波荡漾的江河，与前作对比看起来更为细腻，我不愿说这一切看起来十分真正，如同影片一样，但我的感受是这一切让网络游戏的图像在震撼人心的一起又看起来充足当然，而那些也让我感觉自身能与这一模拟的西班牙非常好的结合在一起，畅快享有美丽风景与超级跑车产生的喜悦和激动。
必须留意的是现阶段仅有画面质量方式适用光线追踪，性能模式则是致力于让手机游戏以60帧顺畅运作。
《极限竞速 地平线5》
很有趣的是，当我还在体验的历程中，一直觉得车子所发送的引擎声、排气管声、车胎噪声都十分明显，而根据比照《极限竞速 地平线4》，我就确认了自个的猜想。
假如将手机游戏内的全部响声都调节到较大，本作的车子响声的确会比前作要更为突显，但这类突显并不会帮我产生困惑，正好相反，这种针对一部分人而言彻底是噪声的响声反倒要我更为兴奋，好像它进一步减少了我和游戏里面车子的间距。
除此之外，同一辆车所发送的音效在2款游戏里面的体现也不太一样，我选择广州本田 S2000 CR开展了一番比照，得到的理论依据是：在音效主要表现层面，《极限竞速 地平线5》的汽车发动机高速旋转更有高转速的觉得，好像我可以切身体会到VTEC打开所提供的暴发，但对比起真正，我我觉得更享有这些改变产生的畅快感。下列是比照短视频，诸位何不亲自体会一番。
「连接」
说到车子响声，那么就不能不提一下《极限竞速 地平线5》体验版之中的玛莎拉蒂 Taycan Turbo S。做为一辆纯电动跑车，我的确也没指望它能传出过多令人振奋的响声，但起码也该像《极限竞速 地平线3》之中的特斯拉汽车 Model S一样在电动机高速旋转时传出一些声响。
像家一样了解
可玩性较高的改装汽车一直是《极限竞速 地平线》系列产品的重中之重，在大作的体验內容中，这方面与前作几乎保持一致，燃油车的可选择改造构件依然是模块、服务平台与操纵、传动装置、车胎与轮圈、空气动力模块及其更新改造，电瓶车的可选择构件相对性较少，可是多了针对电动机和充电电池的改造，这与《极限竞速 地平线3》同样。
《极限竞速 地平线5》
校准选择项与先前的著作对比沒有开展大量的拓展，一切都或是大家了解的样子。我得认可在我第一次开启《极限竞速 地平线5》的改造菜单栏时略感心寒，但好在目前就会有一些不曾在前代中产生的新汽车等着我去安全驾驶和改造，例如先前就发生在短视频之中的丰田汽车 GR Supra，我已经急不可耐要想在最新版本游戏里面把它改装汽车一辆达标的漂移车了。
《极限竞速 地平线5》
因为体验版所供应的信息十分比较有限，就现在感受到的模式而言，单人模式下的赛事种类与以前基本相同。小故事每日任务获得了保存让我很高兴，而《极限竞速 地平线5》中的某一小故事每日任务十分注重游戏玩家与NPC间的沟通交流，尽管每日任务全过程谈不上有多刺激性，但几乎无间断的闲聊确实十分有意思。更有趣的是，这个故事每日任务系列产品的第一章就在讨论一个大家很了解的英语单词：
从体验版呈现的內容而言，《极限竞速 地平线5》在游戏玩法层面沒有作出很大的更改和扩展，但回忆前作，那时候的四季交替系统软件给手机游戏提供了许多新创意，而本作的西班牙环境及其天气系统也许也会在最新版本內容里产生意外惊喜。
我所希望的
天气系统是《极限竞速 地平线5》里的新东西，自然这说的并没有简易的狂风暴雨，反而是不知道什么时候会来临的风沙与狂风暴雨。游戏里面的时节分成干季和多雨季节，在这里二种迥然不同的时段里大家有可能会在游戏地图中忽然遭受风沙或是狂风暴雨。恶劣天气不但会危害安全驾驶时的视线，与此同时也会直接影响到大家针对车子的操纵，也就是是因为如此，我希望着这种新东西会给游戏里面的游戏或者每日任务产生大量的可变性。
设想一下，比赛开始时艳阳高照温度舒服，伴随着游戏的开展，大家忽然看到正前方的黎明时分上掀起了风沙，而跑道路线正好必须大家穿越重生这片可怕的地区。本来可以一览无余的跑道被沙尘包囊，可见度降低到最少，我们无法提早掌握正前方的公路情况，但又不可以注意减速慢行，由于在竞赛里角逐第一比任何东西都关键。带上极其激动的心境在风沙中疾驰，能听见的仅有车辆的轰隆声和沙尘吹打夹层玻璃的声响，忽然一切都越来越明亮起來，大家取得成功提升了风沙，而终点站正好就在面前。
《极限竞速 地平线5》
进到风沙时的激动和冲破风沙时的释放出来，或许这也是《极限竞速 地平线5》能在最新版本游戏里面为咱们产生的快乐。我还在体验版中视频录制了一段驶往风沙的情节，诸位何不来提早感受一下：「连接」
改造、竟速和搜集是《极限竞速 地平线》的具体游戏玩法，而探寻和发觉则是这一系列产品里的另一个关键。本作的游戏地图在前代的基本上取得了很大的拓展，各种各样的地貌等候着我们去体会，伴随着探寻的范畴不断扩大，大家还有机会领略到西班牙在当然层面和历史时间领域的特有风采，若是游戏能将那些內容非常好地加入到关键游戏玩法中，或许能给大家提供更多的神秘感。
《极限竞速 地平线5》
总结
遗憾体验版所供应的內容比较有限，总步骤仅有短短90分鐘，且未给予多的人方式內容，促使我都没法全方位掌握《极限竞速 地平线5》，但现阶段感受到的一部分取得成功造成了我的好奇心，让我希望着在完整篇游戏里享有西班牙的日光和大量的驾车快乐。《极限竞速 地平线5》将于11月10日宣布开售，也请各位朋友们关心我们在以后公布的别的相关内容。
