极限竞速地平线5胎温如何维持？胎温是竟速时一个十分关键的数据信息，操纵好胎温可以调节好抓耕地与速率，下边笔者就产生极限竞速地平线5胎温保持方法，一起来瞧瞧吧。
极限竞速地平线5胎温保持方法
1.这一代车胎的热损耗肯定是拥有，胎温太高遗失抓地很显著。不一样车胎相匹配不一样车重的轮胎气压实际上设定会出现显著区别，不一样材料也是，最好的办法或是开T监测数据信息看胎温，维持在全透明至浅黄色为好。
2.精准定位，前后轮的外倾角或是需看监测数据信息，看两侧轮在过弯时是不是外倾角会右库;且一般来说，前胎的外倾角会调的高过后轮。外倾角对旋转的直接影响是有局限的，过弯不够、一般或是调悬架，车胎也一般调束角。
3.防倾杆，这类極限配法一部分车在铺设路可以，抗拉力或是越野suv就很容易造成后轮丢抓地。一般也是提议以原装为标准，参考基本原理调试，太極限的调试对大货车重的车子觉得突出的车体过多外倾角。
4.加快差速器，前胎提议维持0-50，后轮保持50-90的范围内，加快差速器设定过高得话，假如弯内有油门踏板，里外轮道路转弯半径的差异会造成外轮拖拽，那样过弯时车体难以避免会滚动。
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