极限竞速黎明时分5什么车好用？跑车分成好几个级别，那麼在不同级别都有什么好用的跑车可以运用呢，下边笔者就产生极限竞速黎明时分5超强力车子强烈推荐，一起来瞧瞧吧。

极限竞速黎明时分5超强力车子强烈推荐

　　D级

　　1.DATSUN 510 后轮驱动：D级meta车 795kg，786匹(578KW) 贴近一公斤一匹的驱动力 由于车轻，在D级后轮驱动广泛开香皂的情形下他还能转为，汽车展车 提议买三辆，一辆后轮驱动，一辆抗拉力，一辆四驱打AI省劲就那么超级变态。

　　2.DATSUN 510 四驱 (打AI 省劲 也充足强了)。

　　3.DATSUN 510 抗拉力 (前边讲了)。

　　4.MX-5 MIATA 1994 操纵车 可以四驱 1100多kg或是重了点 中等车。

　　5.福特汽车1932 Deluxe 5 window 做强敌圈速可以用的车 有一些跑道比datsun510快，可是这一车难开，抗压强度很高，难度系数很大的车。

　　6.WIllys JEEP 1945 军列车 D级越野suv还能够。

　　C级

　　1.别克汽车GSX 1970: C级准META车，巨头调试许多，要开全自动得话推荐去反向一下巨头的零配件远距离测绘工程的标值，必须改一下调试，手动式立即套就可以了，质朴无华的强。

　　2.大家Scrirocco S 1981 情结抗拉力，不太强，就那般吧，这外型实际上我认为挺美观的。

　　3.福特汽车MUSTANG GT COUPE 1965，C级Meta车，后轮驱动 做圈速用的。平常开也行便是不便点。

　　C级我没提前准备越野汽车 随意用了个F150 SVT RAPTOR 2011，不太实用，就打一打AI够也是可以了。

　　B级

　　1.ShelbY DAYTONA 后轮驱动，Meta车，和A级铁头一个特性的存有。。这车太贵了，富有可以再提前准备一辆四驱的也很好开，四驱强烈推荐ESV Mars的调试 日常见的就是这个。后轮驱动做强敌圈速用。

　　2.道奇 Charger R/T 1969 后轮驱动，抗压强度算强的，仅仅由于后轮驱动有daytona，这辆车就没有什么人玩，可是打一般的车或是打弟弟。

　　3.DMC-12 1982 抗拉力，这车改A的多，可是B级抗拉力更强大点本人感觉，我实际上想说一部分平一点的跑道daytona四驱抗拉力胎还可以抗拉力，就怕被骂。

　　4..Holden A9X 后轮驱动，B级另一辆Meta车，较为法术。

　　5.宝马五系M1 1981，德系三驾马车里极少数的能上场的车，t1水准。

　　6.日产Silvia 92，合适最后的冲刺赛，圈图转弯降速的有点儿多。

　　7.日产Pulsar GTI-R 1990，四驱 slowbakedpanda的调试 打AI强烈推荐出行，开起來很舒服。

　　8.福特汽车Mustang GT 65,准Meta车 比2个Meta车略微差点儿 也是合适平行线多的图。

　　9.别克汽车GSX 70，在B级沒有C级里强大 也可以开。

　　10.MIURA 1967 法拉利，没有什么特性，可是好开漂亮。

　　11.三菱Evolotion 06，四驱，可以抗拉力，C级的大家Scrirocco S 1981还可以改B级抗拉力。

　　12.GTR V-SPEC 97：没特性也没啥缺陷的好开的车，可以硬改抗拉力，可是合适道路。

　　13.Mustang GT 2 2 1968:抗压强度一般 触感非常好，相近的也有MIATA5 -1994。

　　14.越野汽车：INTERNATIONAL SCOUT 800 1970 大约便是B级里开个铁头越野suv的水准。

　　15.越野汽车: RAM 2500 PW，好开，抗压强度还可以，速率略微差点儿。

　　A级

　　1.Bone Shaker： 铁头一次性说完，抗压强度看百度贴吧那么多的人说就了解吓人了。

　　汽车展车，提议立即买4辆：

　　一辆四驱 跑A级道路，协作之类的打AI随意赢，打并不是铁头的游戏玩家优点也非常大。

　　一辆后轮驱动A级道路，调试用EGAO NO HANA，法术车，加快吓人转弯不太掉速率，出了弯就看不见后边的车了。

　　一辆A级抗拉力 套Rocklxd调教。

　　一辆S1级抗拉力 或是套Rocklxd调教。

　　2.兰博基尼250 GTO，t1强车，终究黎明时分里沒有换轮胎，窝法还没完没了。次选兰博基尼F40或是288 差一点。

　　3.COBRA 42: Meta车 道路可以和铁头比一比，可是铁头不用头脑啊 这车难度系数不吓人 能正常的掌控。

　　4.道奇 Dart：百度贴吧里很有可能大神多，一般以为是Meta车，这车圈速能做迅速，可是我感觉比Cobra 42难开许多，我是不容易说用这辆车我一个小时才跑出了一个令人满意圈速的，别的并不是滑起来了便是墙上了。

　　5.越野suv福特汽车Bronco 2021 进手机游戏送的车，很有可能做强敌不强大，可是越野suv触感确实非常好，打AI。

　　6.庞蒂克 Firebird Trans AM 1977:后轮驱动 小众强车，绝大多数人不清楚。

　　7.Eclipse GSX 1995 三菱 偏推头，可是确实强 并且推头车不易出错。

　　8.Evolotion 2004 道路和抗拉力都很强，道路比里面的GSX迅速更推头。

　　9.NSX-R 没有GT的版本号 后轮驱动，假如CR多实际上用NSX-R GT也很好开的，便是优点并不大，我是买了。

　　10.Lotus EXIGE S 2012: 抗压强度很高，蓮花的车基本上都很轨道列车，圈图强大，另一辆elige还可以开可是速率不太行，舒适感还能够。

　　11.抗拉力 斯巴鲁22B，实际上抗拉力和WRX STI的04 05都类似，可是这车金黄稀缺度 用着爽。

　　12.GTR 97:质朴无华的强，开了也舒适。

　　13.玛拉莎蒂8CTF 上一个时节给的，拉力车，抗压强度很高。

　　14.越野suv 同B级的Scout 800，改A级调试就可以了 另一辆可以开的奔驰X-CLASS，傻快的车，比不上这一好开，也有个JEEP TRAILCAT 不适宜高坡多的 非常容易翻 可是特别好开，四代好车。

　　随后推一些不太强可是非常好开的车： 雷洛A110 ，梅甘娜2008，宝马五系M1 1981，宝马1 Series M 2011,奥迪车RS4，克尔维特Z06，兰博基尼360 2003，三菱GTO(该辆车前边漏了，比这一批的车强大许多)，福克斯RS，法拉利DIABLO SV 1997，AE86，玛莎拉蒂959，NSX-R GT A级四驱版(舒适没脑子 大马力不足)，越野suvF150 Raptor，福特汽车MK1 MK2几辆车。

　　S1级

　　1.前边说过的 抗拉力铁头。

　　2.ELISE GT1 1997:蓮花一贯的轨道列车，速率不太行，触感奇好。

　　3.雪弗兰STINGER COUPE 2020，送的车 抗压强度很高。

　　4.兰博基尼ENZO，不太强可是蛮好开的。

　　5.奔驰sLFA，综合性触感还好，并不是强车。

　　6.柯尼塞格CC8S：META车，随意爬上450的车速，EGAO NO HANA的调试，急速印像里能过460。

　　7.捷豹XJR：另一辆META车，急速沒有CC8S高，可是加快更快一点，事实上也不需要那麼高的急速。

　　8.法拉利FXX 2005：窝法还没完没了。

　　9.道奇VIPER ACR 2008：操纵车，速率一般，触感古怪，可是转弯和加快都很强，非常容易拐变大错过了检测点。

　　10.帕加尼 ZONDA CINQUE：准法术车，除开直长道速率别的地区全是Meta，可是那2个后轮驱动Meta开起來比这辆车难的多，十分推介的车。

　　11.福特汽车Supervan1994，整活车，抗压强度实际上太高的，玩喷涂的，这车抗拉力可以当比赛车的。

　　12.Mosler MT900S，这辆车是可以降分得S1的，到了S1实际上还蛮好开的，速率你没去和后轮驱动比，和四驱比也或是非常好的，转弯终究轨道列车。

　　13.迈凯伦F1 GT：一般的车，想起一直没放迈凯伦把他移上去了，窝法的竞争者还没完没了。

　　14.NSX-R GT：META车，后轮驱动，可是非常好开的后轮驱动，速率没那麼吓人，实际操作没那样难，十分强烈推荐。

　　15.911 GT2 RS2018:强车。

　　16.百年牛 法拉利centenario lp770:准META车，没脑子车，键盘上撒把米，抱只鸡都能赢AI，廉价版有一个LP610 huracan。

　　17 抗拉力：mono 2014，Lola T70。

　　19 越野suv： Jeep Trailcat，实际上铁头还可以。

　　20.福特GT 05，准Meta，迅速，转弯一般。

　　21.AMG CLK-GTR:2个版本号都能够，我很喜欢非FE的版本号。

　　别的还不错的车强烈推荐

　　玛莎拉蒂 卡雷拉2019，迈凯伦F1，迈凯伦650，Zeround 2018，赛麟S1，迈凯伦GT，shelby GT 350R(放到福特汽车里了)。

　　S2级

　　1.Senna 2018：假如技术性不好的极力推荐该辆车，没有头脑也可以开的，可以微信一边和其他人闲聊一边开也不出错的车，抗压强度不太行。

　　2.CCGT 2008：META四驱，过一些快速弯底线都能够全油，难度系数也不是非常大，也很强烈推荐的车。

　　3.MC12 玛拉莎蒂：不愿开CCGT的挑选，类似的(对大神而言毫无疑问差或是许多)，由于S2开了个不太好，拿CCGT许多地区也不敢推極限，常常就被巨头这些弯超了，跑出去实际上和MC12类似。

　　4.MT900S: meta后轮驱动，这车尽管后轮驱动可是不会太难开，也是极力推荐的车，关键或是S2太快难开。对了这车实际上可以改四驱开的，改好等于赛纳。说出来很有可能你没信，这车四驱乃至可以跑抗拉力乃至越野suv。

　　5.第六元素：S2实际上一般我认为，PI分不足，大马力小了点，可是强毫无疑问或是强车一列的。

　　6.抗拉力/越野suv：Hoonigan RS200。

　　7.帕加尼Zonda R：有点儿推，可是我非常喜爱偏推的车因此强烈推荐了，偏推头的车非常简单，走不过去就补上一点刹车踏板，尽管限制不高，相比过弯的车不易无法控制。 时节赛精英团队赛可以开这辆车，四驱并且被他人鱼雷艇之后无法控制的没那麼强大。

　　8.布加迪chiron： noob car，不会太难开可是不强，仅仅能玩。

　　9.兰博基尼F50 GT：触感好开，实际上拐弯都不强大，可是很跟手，走不过去你能显著感受到这一速率是走不过去的，不容易走不过去就墙上。

　　S2我技术性不太行，全是偏操纵的车。可是许多车实际上觉得比S1好开，S1有一些车反倒非常容易无法控制过弯，S2里较多便是蹭个墙。

　　X级

　　1.第六元素肯定是好开的，强烈推荐的人那么多.，便是本人非常不太喜欢这一触感，这辆车我一开便是转为转早了随后错过了检测点，怪的很，不清楚为什么一动就拐过去了，后胎还不容易跑偏，和心里期望的路线不一样。总之沒有X级强敌，也无需逼迫自身开不太喜欢的车。

　　2.JESKO：用于做高清图的限速和飞越的，速率吓人的车。

　　3.Apollo IE/ IE WP：我并没有WP，WP应当触感更强，这辆车S2不会太难开。

　　4.初学者之友 Senna：Senna的益处是即使开的传统，刹车踏板给多了，出弯迅速就回家了，并且转弯强悍，不易墙上，其他车刹多了出弯会慢许多。缺陷也很显著，快速弯和直道人眼由此可见比他人慢。

　　5.CCGT：这车改X级也很好开。

　　6.rimac concept 2: 相近缘故，法术加快车，这辆车我是改的S2，可是X应当还可以开的，刹多了出去不容易亏过多。