每每我认为选购XboxOne可能是一次不正确的冲动消费时，我便会把设备开启玩上俩把《极限竞速》，在哪以后，全部的疑惑就都是会化为乌有了。
没有错，尽管给大家带来了测评复制的微软媒体公关见到这一段文本也许会情绪比较复杂，但这的确我的真正念头。针对我本人来讲，玩《极限竞速》大部分便是我选购XboxOne的所有原因，除此之外的其它著作都归属于无关紧要。这类观点也许有情结的成份在里面，但需要表明的是，我只觉得自已是个跑车游戏粉丝们，并不是是真实的意义上的《极限竞速》粉丝们。
殊不知，目前的竞速游戏界就这样，以前分是不一样网站的两个竟速主宰在本世世代代就仅有《极限竞速》仍在不断的发展趋势，《GT》系列产品从上时期后期的终曲以后迄今也没有发布神作。因此，假如你期待感受到顶尖的拟真向竞速游戏，那麼XboxOne上的《极限竞速》系列产品大部分便是你目前唯一、且别错过的挑选。
也就是说，在本时代服务器发布后的这接近三年的时间段里，《极限竞速：地平线3》连可以横向比较的创作都早已找不着。在老敌人《GT》闭关修行修行的当今，仅有它高高地翱翔云端，其他全部著作都是在其下的某一个地区。
《极限竞速：地平线3》企业宣传片：
微软的竟速决战沙城
实际上，打从《极限竞速5》逐渐，这一系列就失去真真正正的意义上的竞争者，从2013年迄今，《极限竞速》就一直是类似著作中的绝对王者。《极限竞速：地平线3》的发布也是一种对别的竞争者的全方位辗压，无论从品质或是规模上讲全是如此。
这类观点并不浮夸，这儿我们可以用数据说话。最先便是车子数量。在大部分竞速游戏都只给予50台上下的车子挑选时，《极限竞速：地平线3》在刚开售时这一数据就到达了350+，很有可能比本世世代代别的竞速游戏IP所供应的机动车辆数加在一起还多。何况，这350几辆车车都包括了所有的真正内饰关键点，仅是这一份巨大的劳动量就在非常大水平上表明了本作的产品品质有多么的丰富。比较之下，销售市场上也有很多竟速著作压根就不兼容车里角度，在这个方面上彻底没法与本作市场竞争。
对车子内饰100%的复原是《极限竞速》系列产品的一大特点，也是一线竟速类游戏的规范之一
这几百辆车内还不但包含了很多玩家平日里难得一见的超级跑车与跑车，还百度收录了很多玩家们很可能自身就有着的经济实用小轿车。假如你同样是有车一族，那麼极有可能可以在游戏中找出自身的靓车，在安全驾驶感受的对比中进一步的感受到游戏的奇特。
在技术应用方面，《极限竞速》很多年的工艺累积在本作中也获得了集中化的反映。假如你将任何的辅助驾驶选择项都开启得话，《极限竞速：地平线3》会成为一部具有感染力的街机游戏向著作，就算是新得发绿的萌新也可以在狂飚中寻找许多的快乐。
在首脑上狂飚
但在关闭了全部安全驾驶协助选择项以后，显示屏中的全部汽车都是会突然之间变为性格乖戾的钢材妖怪，每一台的性格特点与工作能力也不同样。要想完全收服这种妖怪必须玩家投入很多的时长与其说创建心有灵犀，若你看得懂这些繁杂的性能指标则能事倍功半。由于大部分汽车都容许玩家对轮胎气压标准、刹车踏板均衡、减速箱调速高效率等标准开展调节，相互配合上对车子主要表现的精确仿真模拟，这种很多年的工艺累积搭建起了《极限竞速》系列产品让人赞叹不已的深层，在玩家初窥门径以后，真的是不亦乐乎。
可以轻松玩这套系统软件的，才可以算得上拟真向跑车的大神。值得一提的是，本作也仍然适用免费下载别的玩家应用的调节选择项。
地平线上的欢乐
“地平线”系列产品实际上是《极限竞速》的一个衍化知名品牌。与致力于技术专业跑道的正传不一样，《地平线》系列产品高姿态的抱抱了开放世界游戏原素。从美国科罗拉多州的荒野到法国普罗旺斯那爬满了熏衣草的原野，《极限竞速：地平线》系列产品最主要的风采之一是将地球上一些最漂亮的情景变为玩家们可以随便纵横驰骋的比赛场，而在2016年，地平线狂欢夜总算来临了南半球，把大家送到了热忱而野性的澳大利亚。
游戏中的所说“地平线”实际上是一场以跑车为主题风格的狂欢夜。假如你先前彻底沒有触碰过这一系列产品，那麼可以把它想像成是一场不断好长时间的音乐会，而主人公是来源于全世界的跑车与一场又一场的比赛。开发人员在氛围的打造上冒天下之大不韪，其作用也特别显着。这产生了《地平线》系列产品独一无二的狂欢夜设计风格，与正传系列产品的冷峻严肃认真产生了明显的比照。
游戏中国富有戏剧化的界面之一“飞跃列车”
《极限竞速：地平线3》在游戏体制上的制定与前两作有些许的不一样，在两个前代中，玩家所饰演的全是地平线比赛的参加者，而在这一部大作中，大家则摇身一变变成了地平线比赛的机构人。尽管在模式上大家依旧要靠获得比赛来推动游戏的进展，可比赛的目地不会再是为了更好地获得比赛自身，反而是为狂欢夜借势，将比赛机构起來。
本作可以挑选让NPC小助手和GPS“ANNA”叫你什么名字，主要包括君王、总统先生、成年人等搞笑幽默的称呼
与这一体制相对性应的是游戏授予了大家对比赛开展个性定制的机遇。在我们累积了充足的“粉丝们”以后，可以随意决策下一步将地平线比赛扩展到哪个地区。在本作中还新增加了一个宏伟蓝图系统软件，使我们可以在随意跑道上挑选比赛的汽车类型、圈数、气温及其比赛的时长等。这让很多在事实中、乃至是往日的游戏著作里都看起来荒诞无比的比赛变成了很有可能。想在很颠泥泞不堪的拉力赛道上安全驾驶汽车底盘压低的ETT？彻底没有问题。想在城市地区的街道社区上玩越野suv大脚车比赛？无拘无束！
如今每开启一条新跑道，玩家都能够自主挑选比赛的车辆型号，在其中还包含宝马VS奔驰等有意思的游戏玩法
假如你十分掌握系列产品的两个前作便会发觉，从“参加者”到“主办方”的地位变换实际上对游戏的主要游戏玩法危害并不大，宏伟蓝图系统软件虽然给游戏产生了几近无尽的可玩性，但自设比赛主办地的制定与前代中挑选开启比赛的属性实际上只是是名头上的不一样，与前代的进行方法并无实质的转变。
但它的预期效果又是如此的独特，由于在这个新的故事背景下，全部的NPC都毕恭毕敬的叫你Boss、全部的AI车手都以一路同行为荣，微软在这儿紧紧的把握了玩家们的弱点，由于如果你的内心也有那麼一点点并未灭掉的虚荣心，《极限竞速：地平线3》都是会使你在显示屏前感受到迎面而来的舒服，并因而沉醉不知道归期。
取得胜利，堆积粉丝们，给你的地平线狂欢夜借势
《极限竞速：地平线3》让玩家觉得好像比赛场皇上的方式还不止于此，在本作中，大家将可以任意的与别的NPC构成运输队，而这只需我们在别的赛车手边上按按音响喇叭就可以了。缘故当然或是上边提及的：每个人都想和Boss一起兜兜风。
与NPC构成运输队有很多益处，在其中之一是可以提升玩家的XP与CR收益。除此之外，尽管随意在街上与NPC逐渐单杀的设计仍在，大家目前还能够随意与运输队开展一场公路赛，其实际效果如同字面上含义上一样，一场与好几个NPC敌人随时随地进行的公路赛。这种比赛也许沒有特殊跑道上的比赛那麼精美，但鉴于其限定标准越来越少且很是即兴表演，其特有的风采应当也不可忽视。
在开放世界游戏中兜兜风很有可能比比赛还好玩儿，请诸位留意右下方的时速表。这张图截完后几秒钟就碰车了……
但是全部的这一切都不如在这个很大的开放世界游戏中兜兜风来的痛快，挑选一辆靓车，上道，我不相信爱情。这实际上都不可以算作一种游戏玩法，但它却又是最有意思的一种游戏玩法，由于《极限竞速：地平线3》开放世界游戏的风采在这儿反映得酣畅淋漓，又与最完全的驾车快乐极致的融合在了一起，它一方面就像大家日常生活中的真实性的安全驾驶，另一方面又比真正的安全驾驶多了很多大部分玩家一辈子也感受不了的狂热与随意——例如安全驾驶着使用价值数百万元的豪华车飞越大峡谷和溪水。
你没有看错，便是飞越大峡谷和溪水。对比于前作那相对性“平扁”的剧情设计方案，开发人员此次在《极限竞速：地平线3》中添加了很多独特的地貌，在其中就包含各种各样纷繁复杂且有着显著大小差的地形地貌，很多技能特性的飞越也因而变成了本作的产品卖点。这种弹跳行为自身不一定科技含量有多大，但当你的比赛中包括了那样的道路，那麼其游戏娱乐特性毫无疑问会马上翻上好几倍，不相信？且看下面这张图：
汇总
假如你自称跑车游戏发烧友，那麼《极限竞速：地平线3》便是你务必前去的胜地。它就好像全部目前市面上别的跑车游戏的总聚集，在拟真与游戏娱乐层面都是有远超别的著作的感染力。它另外还有着一个品质上独具一格、总数上又能辗压一切敌人的巨大停车库，把上边那些都放入一个在竞速游戏中可以说闻所未闻的漂亮开放世界游戏，你也就获得了《极限竞速：地平线3》。
