最近小编发现很多玩家在跟小编留言问极限竞速地平线4引擎怎么改？赛车的动力由引擎来提供，引擎是一辆车的心脏，也是效率的最重要由来，下边笔者就带来极限竞速地平线4引擎改装心得攻略，还不清楚的玩家跟随小编一起来瞧瞧吧。
极限竞速地平线4引擎改造体会心得
1.【直4】—低转速与全过程均乏力，一般来说要防止挑选
2.【直6】—线形驱动力，低转速稍弱，配搭涡轮十分优异。本人最喜欢
3.【V6】—线形驱动力
4.【V8】—十分线形驱动力低转速强悍可能是驱动力最不断的引擎
5.【V10】—十分强悍低转速驱动力，扭距在中段逐渐衰微
6.【V12】—十分强悍低转速驱动力，扭距中段逐渐衰微，与此同时驱动力逐渐暴发
7.推动拆换—尽可能应用后轮驱动。四驱还可以漂移，但相对而言地平线4中更合适后轮驱动漂移。
8.【电机转子】—扭距在中段显著衰微。推存不能用2.6四电机转子(787B)这款引擎的輸出在漂移的高转速区段不足强。有一些原装电机转子引擎的车(如RX-7)有2-3转子，配搭单涡轮很合适低到中段的能源輸出。600HP以上的电机转子引擎都是会在中段后发生显著的扭距衰微。
进气口拆换—此项也十分个人化。较大不一样是低到中段转速。与此同时，关心二种机械增压的不一样，由于绝大多数人不清楚二者的差别。
【自吸引擎】—无须多言，标准配置。我大致无需这一，除非是是V8及以上，由于别的自吸式引擎沒有非常的漂移驱动力区段。
2.单涡轮—涡轮终究会出现迟缓。换句话说驱动力直到3000-4000才会暴发。充分考虑比机械增压更高的中高段输出功率。我出自于忽然发生的驱动力而喜好单涡轮，有益于迅速起漂/高转速驱动力保持车轱辘转动。单涡轮比双涡轮好在增加压力暴发于3000-400而非双涡轮的2500-3000RPM，有利于快速.
3.双涡轮—相近单涡轮，但低转速就会有满增加压力值。驱动力比单涡轮稍低。
4.正压力机械增压—这类机械增压器简易来讲便是立即增加压力。不危害驱动力线形
5.离心式机械增压—这类机械增压器相近正压力与涡轮的结合。沒有迟缓，但驱动力或是稳步提升。
你肯定必须跑车版发动机凸轮轴与齿轮，发动机凸轮轴提高底线，使你在漂移时的转速范畴更高/齿轮使你更快拉升转速。以后我建议跑车版排气系统提高引擎声(听起来非同一般)我建议就不一样的跑道将驱动力调节在500-750HP上下。留意不必只改跑车涡轮，那样会发生特别多的迟缓。
本期极限竞速地平线4引擎改装心得攻略分享就到这里，希望对您有所帮助，伙伴们赶紧进入游戏体验，祝大家游戏愉快。关注小编带你解锁更多相关内容攻略。
